Ngôn ngữ

+86-511-84522866
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd.

Cầu đi bộ Custom

Trang chủ / Sản phẩm / Cầu đi bộ

Prefabricated Pedestrian Steel Bridge Manufacturer

Cầu dành cho người đi bộ là loại cầu chuyên dụng kết hợp cấu trúc tấm Bailey được tiêu chuẩn hóa với nhu cầu giao thông dành cho người đi bộ. Sử dụng bảng Bailey làm thành phần cốt lõi, nó được tối ưu hóa thông qua thiết kế tải trọng nhẹ để phù hợp với phương tiện di chuyển chậm của người đi bộ và phương tiện không có động cơ. Nó kết hợp các đặc tính của kỹ thuật đúc sẵn với chức năng thực tế của cầu dành cho người đi bộ, làm cho nó trở nên linh hoạt khi sử dụng tạm thời, bán kiên cố hoặc lâu dài.

Ưu điểm cốt lõi của nó bao gồm:

1. Lắp ráp mô-đun, thi công nhanh

2. Khả năng thích ứng rộng, vận chuyển dễ dàng

3. Kết cấu an toàn, lối đi đáng tin cậy

4. Khả năng thích ứng đa mục đích, kịch bản linh hoạt

Cắt laser để chuẩn bị vật liệu Dây chuyền sản xuất robot hàn hoàn toàn tự động đảm bảo sản xuất hiệu quả với khả năng kiểm soát độ chính xác nghiêm ngặt, hỗ trợ khả năng thích ứng tùy chỉnh cho các tình huống khác nhau. Nó cung cấp các dịch vụ toàn bộ quy trình, bao gồm thiết kế giải pháp, hướng dẫn lắp đặt và bảo trì sau bán hàng, cung cấp hỗ trợ toàn diện để đảm bảo sử dụng cầu lâu dài.

Danh mục sản phẩm

Chúng tôi có thể giúp gì

Nếu bạn cần bất kỳ sự giúp đỡ, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi.

  • Gọi cho chúng tôi

    +86-511-84522866

  • email

    zhwm@zjql.com

NHÀ SẢN XUẤT CẦU THÉP MÔ-ĐUN TIN CẬY

GIỚI THIỆU

Hồ sơ công ty title

Năng lực sản xuất mạnh mẽ, kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt và kinh nghiệm kỹ thuật đã được chứng minh.
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. play
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd.

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. CẦU TRUNG HẢI

Công ty TNHH Thiết bị Cầu Giang Tô Zhonghai là nhà sản xuất chuyên nghiệp chuyên về cầu Bailey, cầu thép mô-đun và thiết bị xây dựng cầu. Tọa lạc tại tỉnh Giang Tô, cơ sở của chúng tôi được hưởng lợi từ dịch vụ hậu cần khu vực thuận tiện, đảm bảo giao hàng toàn cầu nhanh chóng và đáng tin cậy.

As China OEM pedestrian bridges over roads manufacturer and pedestrian overpass bridge factory, Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. with an annual production capacity exceeding 60,000 tons, advanced automatic welding robots, and a full set of NDT welding inspections, we operate under a rigid quality management system certified by ISO9001. All exported steel materials comply with SGS, ASTM, and EN standards, ensuring consistency and durability in demanding engineering environments.
Giấy chứng nhận danh dự
  • Giấy chứng nhận chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng
  • Giấy chứng nhận chứng nhận hệ thống quản lý an toàn và sức khỏe nghề nghiệp
  • Giấy chứng nhận chứng nhận hệ thống quản lý môi trường
  • Sự phù hợp của Giấy chứng nhận kiểm soát sản xuất của nhà máy
  • Giấy chứng nhận bằng sáng chế
  • Giấy chứng nhận bằng sáng chế
  • Giấy chứng nhận bằng sáng chế mẫu hữu ích
  • Giấy chứng nhận bằng sáng chế mẫu hữu ích
  • Giấy chứng nhận bằng sáng chế mẫu hữu ích
  • Giấy chứng nhận bằng sáng chế mẫu hữu ích
  • Giấy chứng nhận bằng sáng chế mẫu hữu ích
  • Giấy chứng nhận bằng sáng chế mẫu hữu ích
Tin tức mới nhất
Sản phẩm liên quan

Câu hỏi thường gặp

Năng lực sản xuất mạnh mẽ, kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt và kinh nghiệm kỹ thuật đã được chứng minh.

  • Bao lâu chúng tôi có thể nhận được phản hồi sau khi gửi yêu cầu cho bạn?

    Chúng tôi sẽ trả lời bạn trong vòng 24 giờ sau khi nhận được yêu cầu trong ngày làm việc.

  • Sản phẩm của bạn được sử dụng để làm gì?

    Our products are engineered for use in: 1. Highway and railway construction 2. River crossings and water conservancy engineering 3. Military mobility and emergency deployment 4. Disaster relief and rapid traffic restoration 5. Overseas infrastructure programs in developing regions

  • Bạn cung cấp những khía cạnh nào của nội dung tùy chỉnh?

    Tấm cầu Bailey không chuẩn; Giàn mô-đun nhịp dài; Các thành phần gia cố chịu lực cao; Các đầu nối và cụm chuyển tiếp được thiết kế tùy chỉnh; Hệ thống sàn nâng cao (sàn thép, sàn composite); Hệ thống chống ăn mòn cho vùng khí hậu ven biển hoặc nhiệt đới Bộ nâng cấp tải cho các kết cấu cầu hiện có

  • Khu vực xuất khẩu chính của bạn là gì?

    Đông Nam Á, Châu Mỹ Latinh, Châu Phi, Trung Á, Nga, Châu Đại Dương.

Bạn có câu hỏi nào không?

Liên hệ với chúng tôi tại văn phòng gần bạn nhất hoặc gửi yêu cầu kinh doanh trực tuyến
Liên hệ với chúng tôi View More

DỰ ÁN KỸ THUẬT & ỨNG DỤNG TOÀN CẦU

TRƯỜNG HỢP

Dự án title

Năng lực sản xuất mạnh mẽ, kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt và kinh nghiệm kỹ thuật đã được chứng minh.
Cầu đi bộ
Tin nhắn phản hồi
[#đầu vào#]
Kiến thức ngành

Trên khắp các nút giao thông đường cao tốc, hành lang đường sắt và vùng nước rộng mở, các cấu trúc giao cắt chuyên dụng giữ cho người đi bộ tách biệt với các phương tiện bên dưới và an toàn khi mực nước thay đổi. Cầu dành cho người đi bộ bắc qua đường bộ, nhịp cầu vượt trên cao và cầu vượt bằng khung thép tạo thành một loại cơ sở hạ tầng rộng lớn mà các nhóm kỹ thuật hướng tới bất cứ khi nào địa điểm cần một cách nhanh chóng, đáng tin cậy để di chuyển mọi người trên các làn đường giao thông, đường ray hoặc đường thủy. Cầu đi bộ có thể có nhiều dạng kết cấu - từ cầu vượt thông thường được xây dựng từng phần tại chỗ, đến cầu đi bộ đúc sẵn hoặc cầu đi bộ mô-đun đã hoàn thiện phần lớn và được nâng lên vào vị trí trong vòng vài ngày. Thép vẫn là vật liệu chủ đạo cho cầu thép dành cho người đi bộ trong hầu hết các ứng dụng này, được chọn để cân bằng giữa chiều dài nhịp, trọng lượng bản thân và tốc độ lắp ráp. Phần này xem xét cách các cấu trúc này được định vị trong mạng lưới đường bộ, việc chế tạo sẵn thay đổi tiến độ dự án như thế nào và nơi các nhịp thép được đưa vào hoạt động khi vượt sông và ứng phó khẩn cấp.

Định vị cấu trúc cầu vượt trong mạng lưới đường bộ

Công ty TNHH Thiết bị Cầu Jiangsu Zhonghai tiếp cận mọi dự án qua đường bằng cách trước tiên xem xét lưu lượng giao thông, khoảng sáng dọc phía trên lòng đường và khoảng cách mà người đi bộ hiện đang tránh đường để đến lối qua đường có tín hiệu. A cầu đi bộ bắc qua đường thường được coi là hợp lý khi lưu lượng người đi bộ và tốc độ phương tiện đạt đến mức mà đường giao nhau cùng mức trở thành mối nguy thực sự về an toàn — khu vực trường học, đường vào khu công nghiệp và đường huyết mạch nhiều làn gần điểm dừng phương tiện công cộng là những trường hợp tái diễn. Khoảng trống phía trên mặt đường thường được giữ trong phạm vi 5,0–5,5 mét để xe tải và xe buýt đi qua bên dưới mà không bị hạn chế, và con số này quyết định hầu hết các kích thước kết cấu tiếp theo.

Năng lực nhịp là biến số khác quyết định nhóm kết cấu nào phù hợp với một điểm giao nhau nhất định. A cầu vượt dành cho người đi bộ được xây dựng như một giàn thép thường có chiều dài 25–40 mét trong một nhịp duy nhất, mặt cầu dầm hộp mở rộng phạm vi đó một chút trên các địa điểm bằng phẳng hơn và bố trí có cáp hỗ trợ được dành riêng cho các cầu vượt rộng hơn, nơi các trụ trung gian không thực tế. Biểu đồ bên dưới trình bày khả năng chịu nhịp điển hình theo loại kết cấu, dựa trên các dự án mà nhóm chúng tôi đã thiết kế cho các ứng dụng qua đường.

Công suất nhịp điển hình theo loại kết cấu cầu vượt (mét) Giàn thép 35 m Dầm hộp 28 m Hỗ trợ cáp 55 m

Ở những nơi đường giao nhau cần phục vụ nhiều điểm tiếp cận cùng một lúc - chẳng hạn như đường công vụ cộng với khu vực đỗ xe - một cầu vượt duy nhất có cầu thang hoặc chiếu nghỉ dốc so le thường tiết kiệm chi phí hơn so với hai công trình riêng biệt. Độ dốc của khu đất và lộ giới sẵn có thường quyết định việc sử dụng đường dốc hay cầu thang (hoặc kết hợp cả hai) ở mỗi đầu.

Mốc thời gian lắp ráp tiền chế và mô-đun

Các cầu vượt bằng thép được xây dựng tại công trường có thể mất vài tuần để dựng lên sau khi hoàn thành việc hàn, bắt vít và kiểm tra mọi kết nối. A cầu đi bộ đúc sẵn chuyển hầu hết công việc đó sang môi trường nhà máy được kiểm soát, nơi các mối hàn được thực hiện dưới sự che chắn và mỗi mô-đun được kiểm tra trước khi nó rời khỏi sân. Các phần sau đó được vận chuyển bằng xe tải và nâng vào vị trí bằng cần cẩu di động, đó là lý do chính khiến các dự án mô-đun đóng cửa đường hoặc làn đường trong vài ngày thay vì vài tuần. Đối với các dự án trong sổ sách của chúng tôi, Công ty TNHH Thiết bị Cầu Jiangsu Zhonghai đã nhận thấy rằng sự thay đổi về nơi thực hiện công việc này là điều làm thay đổi nhiều nhất tiến độ xây dựng của khách hàng, hơn cả việc lựa chọn vật liệu.

Số ngày lắp đặt tại chỗ theo chiều dài nhịp 10 m 20 m 30 m 40 m Mô-đun / đúc sẵn Trang web được xây dựng thông thường

Khoảng cách này mở rộng khi chiều dài nhịp tăng lên, vì các nhịp thông thường dài hơn có nghĩa là phải hàn tại hiện trường nhiều hơn và nhiều giai đoạn kiểm tra hơn trước khi mặt cầu có thể chịu tải. A cầu đi bộ mô-đun cũng có xu hướng giảm số lượng các giao dịch riêng biệt cần thiết tại chỗ - boong, lan can và bề mặt thường xuất hiện dưới dạng một bộ lắp ráp thay vì được xây dựng theo từng giai đoạn.

So sánh nhu cầu lắp ráp cho một lối qua đường điển hình dành cho người đi bộ dài 20 mét
Số liệu Mô-đun / đúc sẵn Trang web được xây dựng thông thường
Thời gian cần cẩu tại chỗ 2 ngày 6 ngày
Ngày lao động tại công trường 5 18
Thời gian đóng làn đường 3 ngày 12 ngày

Nhịp thép để vượt nước và triển khai nhanh chóng

Việc vượt nước đặt ra những yêu cầu khác nhau về kết cấu so với cầu vượt đường bộ. A cầu thép dành cho người đi bộ bắc qua sông hoặc kênh phải chống xói mòn ở mố cầu, chịu được sự thay đổi mực nước theo mùa và trong nhiều dự án thủy lợi, tránh đặt trụ trực tiếp trong kênh. Sàn giàn thép đáp ứng tốt điều này vì một nhịp duy nhất có thể thông suốt một kênh rộng mà không cần hỗ trợ trung gian và sàn có thể được mạ kẽm hoặc phủ để xử lý việc tiếp xúc lâu dài với độ ẩm.

Công suất tải trực tiếp theo loại kết cấu (kN/m2) 5.0 Giàn thép 6.5 Hộp thép 7.5 Sàn mô-đun

Các đặc điểm cấu trúc tương tự được áp dụng trong các trường hợp sử dụng khẩn cấp và quân sự. Bởi vì sàn thép mô-đun có thể được vận chuyển dưới dạng các tấm riêng biệt và bắt vít với nhau mà không cần hàn, nên nó phù hợp với công tác cứu trợ thiên tai và phục hồi giao thông nhanh chóng khi đường giao nhau bị hỏng và cần nhanh chóng thay thế tạm thời hoặc bán vĩnh viễn, cũng như các dự án di chuyển quân sự trong đó cấu trúc phải được vận chuyển và lắp đặt lại trong thời gian ngắn. Biểu đồ radar bên dưới so sánh cầu đi bộ bằng thép mô-đun với cầu đi bộ bằng bê tông thông thường dựa trên năm yếu tố thực tế liên quan đến việc triển khai này.

Tốc độ triển khai Khả năng thích ứng Độ ăn mòn Res. Chuyên chở. Khoảng Flex. Thép mô-đun Bê tông thông thường

A cầu đi bộ được xây dựng trên nguyên tắc thép mô-đun này là điều mà hầu hết các chương trình cơ sở hạ tầng ở nước ngoài ở các khu vực đang phát triển đều yêu cầu, vì cấu trúc nhẹ hơn, có thể bắt vít sẽ dễ dàng di chuyển qua các cảng và vận tải nội địa hơn với công suất cần cẩu hạn chế. Công ty TNHH Thiết bị Cầu Jiangsu Zhonghai đã cung cấp loại nhịp thép này cho các dự án xây dựng đường cao tốc và đường sắt, thủy lợi và ứng phó khẩn cấp và được các nhà thầu trong nước cũng như đối tác kỹ thuật quốc tế tin tưởng vì lý do đó.

Câu hỏi thường gặp

Kết cấu thép mô-đun có thể bao phủ nhịp nào mà không cần thêm trụ?

Hầu hết các giàn thép mô-đun có thể chịu được 20–40 mét trong một nhịp duy nhất mà không cần hỗ trợ trung gian. Ngoài ra, bố trí có cáp hỗ trợ hoặc bến tàu bổ sung thường là tuyến đường tiết kiệm hơn.

Việc lắp đặt tại chỗ cho một lối đi đúc sẵn mất bao lâu?

Đối với nhịp thông thường là 20 mét, quá trình lắp đặt thường hoàn tất trong vòng 3 đến 5 ngày sau khi các mô-đun đến nơi, giả sử việc tiếp cận cần trục được xác nhận trước.

Cầu đi bộ kiểu mô-đun sau này có thể di dời được không?

Đúng. Các kết nối mô-đun bắt vít được thiết kế để tháo rời và lắp đặt lại tại một địa điểm khác, đó là lý do tại sao định dạng này phổ biến trong di chuyển quân sự và các tuyến giao cắt cứu trợ thiên tai tạm thời.

Công việc nền móng nào là cần thiết trước khi công trình được bàn giao?

Mố hoặc trụ cầu cần phải được đúc và xử lý trước khi giao hàng để các mô-đun cầu có thể được đặt trực tiếp lên các ổ trục sau khi cần trục ở tại chỗ.

Bạn có cung cấp thép không? Cầu đi bộ cấu trúc cho các dự án ở nước ngoài?

Có, Công ty TNHH Thiết bị Cầu Trung Hải Giang Tô vận chuyển các cầu vượt bằng thép mô-đun đến các chương trình cơ sở hạ tầng ở nước ngoài và chúng tôi trả lời các câu hỏi trong vòng 24 giờ sau khi nhận được chúng vào ngày làm việc.

X Facebook
Sản phẩm Tin tức